Щиток приборов

Щиток приборов (автомобильная приборная панель) зачастую называют гибридным электронным приборным щитком (HEC), ведь он консолидирует интеллектуальные и установленные электрические сигналы. Приборная панель оборудована встроенной опцией самостоятельной проверки, имеет специальный канал связи по SCP (стандартный корпоративный протокол), посылаемый в направлении модуля РСМ (управления силовым агрегатом). Благодаря этому поддерживается постоянная взаимосвязь между модулем РСМ и HEC. 

Устройство и функциональность щитка приборов

Устройство автомобильной панели приборов представлено указателями, предупреждающими и контрольными лампочками. При выключенном моторе и включенном зажигании приборный щиток работает в режиме визуального мониторинга, свидетельствующего, что контрольные и предупреждающие лампочки функционируют корректно. Гибридно-электронный щиток – прибор, оборудованный следующими указателями:

• индикатором температуры мотора;
• индикатором объема топлива;
• тахометром;
• спидометром;
• одометром.

К контрольным лампам приборной панели относится:

• лампа ABS;
• лампа тормозной системы;
• лампы подушек безопасности;
• лампа поворотников;
• лампа некорректной работы и другие.

Отдельного упоминания заслуживает подсветка щитков приборов. Он всегда пребывает в поле зрения водителя. Продуманным оформлением подобной детали могут похвастаться лишь современные автотранспортные средства, что нельзя сказать о более «старых» моделях. Поэтому многие автовладельцы используют «тюнинг-пакеты», совершенствуя приборные щитки.

Ремонтируя приборную панель (проводя тюнинг), владелец часто снимает ее. После завершения необходимых процедур огромное значение имеет правильное подключение устройства. В качестве примера целесообразно использовать наглядную схему. Схема поможет сориентироваться в последовательности, нюансах подсоединения контрольно-измерительных приборов. Распиновка демонстрирует правильную разводку штекеров. Задачу упрощает цветовое распределение штекеров и разъемов.

Конфигурация приборного щитка

Все современные приборные щитки до их настройки с использованием WDS характеризуются горением всех контрольных ламп. Устройство является своеобразным программным модулем, нуждающимся в конфигурировании путем выбора в системе WDS пункта «Программа установки программируемого модуля». Маршрутный компьютер прибора монтирован в модуле информации и сообщений и демонстрирует на щитке маршрутную информацию, среднюю скорость движения, наружную температуру воздуха, средний расход горючего. В щитках также присутствует режим самодиагностики. Часто автовладельцы стремятся усовершенствовать доступные приборы, проводят тюнинг специальные «тюнинг-комплекты» позволяют усовершенствовать подсветку приборного щитка, объединить некоторые функции, сделав размещение указателей, лампочек компактнее.  Схема распиновки не даст запутаться в штекерах и разъемах.