Замена щитка приборов

Автомобиль давно перестал выполнять функции исключительно средства передвижения. Для многих машина стала надежным помощником, верным другом. Владельцы, не желая доверять автомобили в чужие руки, стремятся досконально изучить устройство самостоятельно, устранять неисправности, заменять детали (механизмы), подключать новые возможности. Замена щитка приборов – один из обязательных моментов. Ведь на дорогу и приборную панель устремлен внимательный взгляд водителя при движении. От исправного функционирования щитка зачастую зависят человеческие жизни. 

Неисправности приборного щитка

Обычно на щитке приборов присутствует:

• тахометр;
• спидометр;
• индикатор объема топлива;
• индикатор температуры охлаждающей жидкости;
• контрольные лампочки (12 шт.);
• 6 лампочек подсветки;
• запасное незадействованное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
• колодки подключения проводов (2 шт.).

Отличить колодки достаточно просто. На электрических схемах распиновки каждый цвет имеет определенное обозначение.

Наиболее серьезная неполадка, поражающая щиток приборов, – абсолютный отказ. При возникновении подобной ситуации контрольные лампы, указатели прибора дезактивированы. Первоначально следует проверить исправность амперного предохранителя, установленного в монтажном блоке. При перегорании устройства необходимо отыскать причину, иначе новый предохранитель также сгорит. Зачастую причина перегорания кроется в замыкании электроцепи. Случается, стрелки приборов «скачут» от минимума к максимальному значению. Причина – плохая взаимосвязь с «массой». Если в креплении массового провода недочетов не обнаружено, необходимо проверить непосредственно щиток приборов. Следует вытащить его с места установки, не отключая провода, соединяющие колодки, проверить целостность проводов, напряжение в контактах, на задней стороне панели целостность дорожек, проводящих электрический ток к приборам-потребителям.

Иногда устранить неполадки можно самостоятельно, проведя ремонтные работы. Например, отсутствие видимости приборов через поцарапанные стекла легко устранить полировкой. Иногда может потребоваться замена приборного щитка. 

Особенности замены приборной панели

Чтобы заменить щиток приборов, необходимо провести демонтаж неисправного (устаревшего) устройства. Для этого понадобится две крестообразные отвертки. Этапы снятия приборной панели:

• используя короткую отвертку, открутите верхние саморезы на щитке, нижние крайние болты;
• сверху отсоедините накладку щитка и сместите ее в сторону;
• отключите штекеры от соответствующих кнопок с одной стороны;
• открутите крепежные болты щитка;
• сдвиньте панель назад, отсоединяя верхние пластины, «держащие» устройство;
• разъедините штекеры с проводами, тянущиеся к задней зоне, где сосредоточены приборы;
• выньте щиток из панели.

Установка нового щитка происходит аналогично (в обратной последовательности). Точное соединение штекеров и разъемов поможет определить схема распиновки.